42056: Recensione Porsche 911 GT3 RS parte 3

Benvenuti alla terza parte della mia recensione della Porsche 911 GT3 RS Technic. La costruzione prosegue con la seconda (su quattro) scatola, che crea il telaio dell'auto collegandolo al telaio già assemblato nella prima scatola. Anche questa è una sezione piuttosto lunga e richiede una notevole quantità di quello che definirei "costruzione simmetrica". Con questo intendo dire che si ripetono gli stessi passaggi per creare motivi simmetrici che compongono la carrozzeria dell'auto. Avendo già assemblato l'AROCS e l'U400, non edulcorerò questa fase: a volte può risultare molto noiosa. Ma è necessaria, altrimenti non si può completare la costruzione, giusto? Il mio consiglio: accendete la radio o la TV in sottofondo, perché aiuta ad alleviare la monotonia della ripetizione. Man mano che si procede, il telaio inizia a prendere forma e, sebbene la prima parte sia stata un po' tediosa, la struttura si rivela complessa, precisa e impegnativa in alcuni punti. Una serie di perni e travi si allungano fino a raggiungere la lunghezza del telaio dell'auto e le prime fasi mostrano come si adatterà al telaio della Fase Uno una volta completato. Arrivando alla fine della seconda fase, si prova una certa soddisfazione nel constatare che l'auto si sta avvicinando al completamento, almeno in parte. Il telaio del roll-bar è una creazione rilassante ma appagante. I traversi non sono così semplici come sembrano e, come ho già accennato, il telaio è fragile. Tuttavia, una volta completato e posizionato sul telaio, il kit Box Two acquista un senso di utilità. Basta agganciare i perni di collegamento rossi e voilà: il cuore dell'auto è lì. E poi ti rendi conto di quanto sia grande la scala 1/8! Sospetto che molte vetrine Detolf dell'IKEA non avranno questo modello su uno dei loro ripiani, proprio per le sue dimensioni. Aggiungete i sedili e tutto comincia ad avere un senso, come ho già detto. Finora, come avrete letto, ho espresso un giudizio molto positivo sulla costruzione, ma ciò non significa che non ci siano piccole pecche. Una volta che il telaio è posizionato sul telaio principale, i perni di collegamento rossi possono richiedere un po' di pazienza per essere inseriti correttamente. Questo può essere fonte di grande frustrazione per i meno esperti, ma è fastidiosamente necessario. La costruzione del sedile è complessa ma molto fragile. Pur essendo un design piuttosto ingegnoso, avrei gradito un piccolo meccanismo di regolazione per spostare il sedile avanti e indietro. E il piantone dello sterzo mobile è semplicemente superfluo: non aggiunge alcun valore reale al modello. La seconda fase di costruzione non è tra le mie preferite, ma è sufficiente. Mentre c'era molto da dire sulla prima fase, non c'è molto da aggiungere sulla seconda: più immagini che testo. Significativamente, a questo punto, siamo ben oltre la metà delle fasi di costruzione del manuale. Inizierò a lavorare sulla terza fase a breve, ma spero che questa recensione vi abbia fornito una buona panoramica di questo set Technic di punta.